Mélange de mastic polyester et de particules aluminium.
Excellent pour la réparation des surfaces en métal et en plastique comme les pare-chocs ou les portes, utilisable également sur la pierre, le plastique, la céramique ou le béton.

Utilisation :
Pièces en métal et en plastique fortement soumises aux vibrations comme les ailes ou les portes.
Egalement adapté pour les réparations sur la pierre sèche et le béton ainsi que sur les objets en plastique et en céramique.
Mélanger le mastic et ajouter 2% de durcisseur dans le couvercle en plastique, jusqu’à formation d’une masse homogène.

Avantages du produit :
Elasticité exceptionnelle et pouvoir collant
Bonne adhérence pour les pièces soumises aux vibrations

Temps de traitement :
env. 5 minutes

Pour égaliser et combler les défauts d’uni sur les carrosseries automobiles, les objets en métal, la pierre, le béton, le plastique, la céramique et le bois.

Adhérence excellente
Traitement léger
Facile à poncer
Durcit sans formation de fissures et de pertes

Temps de traitement :
env. 5 minutes à 20°C

Nettoyer avec soin la poussière, la graisse et les agents séparateurs se trouvant sur le fond et poncer.
Mélanger la quantité nécessaire avec 2% de durcisseur dans le couvercle en plastique.

Ne pas remettre le mastic mélangé dans la boîte
Aptitude au ponçage : après 20 minutes à 20°C
Conservation en pot : mastic et durcisseur dans l’emballage d’origine à 20°C 1 an

Permet de lisser les éléments en métal, en aluminium ou en plastique (pare-chocs) ou les carrosseries galvanisées.

Utilisation universelle.

Lissage des bosses et creux sur les pièces en métal, aluminium et en plastique (pare-chocs) ainsi que sur les carrosseries galvanisées
-Nettoyer avec soin la poussière, la graisse et les agents séparateurs se trouvant sur le fond et poncer
-Mélanger la quantité nécessaire de mastic universel avec 2% de durcisseur dans le couvercle en plastique

Bonne aptitude au ponçage
Bonne adhérence
Utilisation universelle sur presque toutes les surfaces, comme l’acier, les tôles galvanisées et galvanisées à chaud, fer, bois, pierre naturelle, céramique, béton et d’autres plastiques disponibles sur le marché
Absorption facile et sans porosités

• Séchage rapide
• Rebouche, égalise tous types de métaux
• Réparations sur pièces en mouvement

• Mastic de réparations bi-composants, rebouche et égalise tous type de métaux même sur pièces en mouvement.

  Résistante aux vibrations ou variations de températures importantes.

  Idéal pour des réparations automobiles sur pièces métalliques et plastiques rigides.

  Adhère sur certains plastiques et PVC.

  Epouse les formes arrondies.

  Ne fissure pas à la flexion.

  Ponçage réduit.

  Coloris rose.

  Boîte de 900 gr

  Séchage très rapide (20min.) Pas de retrait.
  intérieur/extérieur
  Résiste aux vibrations.
  sans styrène.

Permet de lisser les éléments en métal, en aluminium ou en plastique (pare-chocs) ou les carrosseries galvanisées.

Utilisation universelle.

Lissage des bosses et creux sur les pièces en métal, aluminium et en plastique (pare-chocs) ainsi que sur les carrosseries galvanisées
-Nettoyer avec soin la poussière, la graisse et les agents séparateurs se trouvant sur le fond et poncer
-Mélanger la quantité nécessaire de mastic universel avec 2% de durcisseur dans le couvercle en plastique

Bonne aptitude au ponçage
Bonne adhérence
Utilisation universelle sur presque toutes les surfaces, comme l’acier, les tôles galvanisées et galvanisées à chaud, fer, bois, pierre naturelle, céramique, béton et d’autres plastiques disponibles sur le marché
Absorption facile et sans porosités

Travailler le fer et dérivés

Rebouche, colmate les trous, soude les fissures sur tous types de métaux et dérivés.

Soudure à froid des métaux.
Scellements.
Rebouchages.
Mastic inaltérable dans le temps.
Séchage très rapide, pas de retrait.
Intérieur/extérieur

Emissions dans l'air intérieur : A+

Le durcisseur Auto-K est un composant important lors du travail avec la résine de réparation et le mastic.

Il est mélangé en proportion avec la résine de réparation ou le mastic.

Par ce mélange, le durcissement indispensable de la résine de réparation et du mastic est possible.