• • Sur rail

Étendue de la livraison :

• • Clé à fourche : 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19

• Poids brut	650 g
  Matière	Acier chrome-molybdène
  Traitement de surface	Chromé
  Adapté à l'emballage en tenture	Oui

   

• Lot 2 tenons Ø 5 mm BGS TECHNIC
•  

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
    • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Crochet renforcé pour une durée de vie accrue avec une transmission de puissance plus élevée
    • Fonctionnement uniforme grâce à une rondelle élastique supplémentaire
    • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 120 à 180 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
    • Avec trou de suspension
      • Diamètre des ergots : 7,8 mm

  Poids brut	1286 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Chromé

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
    • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Crochet renforcé pour une durée de vie accrue avec une transmission de puissance plus élevée
    • Fonctionnement uniforme grâce à une rondelle élastique supplémentaire
    • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 80 à 120 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
    • Avec trou de suspension
      • Diamètre des ergots : 5,8 mm

  Poids brut	686 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Chromé

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
    • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Crochet renforcé pour une durée de vie accrue avec une transmission de puissance plus élevée
    • Fonctionnement uniforme grâce à une rondelle élastique supplémentaire
    • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 50 à 80 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
    • Avec trou de suspension
      • Diamètre des ergots : 4,8 mm

  Poids brut	414 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Chromé

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
    • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Crochet renforcé pour une durée de vie accrue avec une transmission de puissance plus élevée
    • Fonctionnement uniforme grâce à une rondelle élastique supplémentaire
    • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 35 à 50 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
    • Avec trou de suspension
      • Diamètre des ergots : 3,8 mm

  Poids brut	174 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Chromé

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
    • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Crochet renforcé pour une durée de vie accrue avec une transmission de puissance plus élevée
    • Fonctionnement uniforme grâce à une rondelle élastique supplémentaire
    • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 15 à 35 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
    • Avec trou de suspension
      • Diamètre des ergots : 2,8 mm

  Poids brut	108 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Chromé

• • • • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
            • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
            • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
            • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
            • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 180 à 195 mm
            • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
            • Avec trou de suspension
              • Diamètre des ergots : 10 mm

          Poids brut	2162 g
          Matière	Acier chrome-vanadium
          Traitement de surface	Phosphaté

• • • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
          • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
          • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
          • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
          • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 155 à 165 mm
          • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
          • Avec trou de suspension
            • Diamètre des ergots : 8 mm

          Poids brut	1318 g
          Matière	Acier chrome-vanadium
          Traitement de surface	Phosphaté

• • • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
          • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
          • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
          • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
          • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 135 à 145 mm
          • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
          • Avec trou de suspension
          • Diamètre des ergots : 8 mm

          Poids brut	1232 g
          Matière	Acier chrome-vanadium
          Traitement de surface	Phosphaté

• • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
        • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
        • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
        • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
        • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 120 à 130 mm
        • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
        • Avec trou de suspension
          • Diamètre des ergots : 8 mm

      Poids brut	768 g
      Matière	Acier chrome-vanadium
      Traitement de surface	Phosphaté

• • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
        • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
        • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
        • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
        • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 110 à 115 mm
        • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
        • Avec trou de suspension
          • Diamètre des ergots : 8 mm

      Poids brut	734 g
      Matière	Acier chrome-vanadium
      Traitement de surface	Phosphaté

• • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
        • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
        • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
        • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
        • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 95 à 100 mm
        • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
        • Avec trou de suspension
          • Diamètre des ergots : 8 mm

      Poids brut	426 g
      Matière	Acier chrome-vanadium
      Traitement de surface	Phosphaté

• • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
        • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
        • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
        • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
        • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 80 à 90 mm
        • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
        • Avec trou de suspension
          • Diamètre des ergots : 6 mm

      Poids brut	434 g
      Matière	Acier chrome-vanadium
      Traitement de surface	Phosphaté

• • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
        • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
        • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
        • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
        • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 68 à 75 mm
        • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
        • Avec trou de suspension
          • Diamètre des ergots : 6 mm

      Poids brut	258 g
      Matière	Acier chrome-vanadium
      Traitement de surface	Phosphaté

• • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
        • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
        • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
        • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
        • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 58 à 62 mm
        • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
        • Avec trou de suspension
          • Diamètre des ergots : 5 mm

      Poids brut	256 g
      Matière	Acier chrome-vanadium
      Traitement de surface	Phosphaté

• • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
        • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
        • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
        • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
        • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 52 à 55 mm
        • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
        • Avec trou de suspension
          • Diamètre des ergots : 5 mm

      Poids brut	174 g
      Matière	Acier chrome-vanadium
      Traitement de surface	Phosphaté

• • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
        • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
        • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
        • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
        • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 45 à 50 mm
        • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
        • Avec trou de suspension
          • Diamètre des ergots : 5 mm

      Poids brut	166 g
      Matière	Acier chrome-vanadium
      Traitement de surface	Phosphaté

• • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
        • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
        • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
        • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
        • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 40 à 42 mm
        • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
        • Avec trou de suspension
          • Diamètre des ergots : 4 mm

      Poids brut	104 g
      Matière	Acier chrome-vanadium
      Traitement de surface	Phosphaté

• • • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
        • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
        • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
        • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
        • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 34 à 36 mm
        • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
        • Avec trou de suspension
          • Diamètre des ergots : 4 mm

      Poids brut	102 g
      Matière	Acier chrome-vanadium
      Traitement de surface	Phosphaté

• • • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
      • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
      • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
      • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
      • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 30 à 32 mm
      • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
      • Avec trou de suspension
        • Diamètre des ergots : 4 mm

    Poids brut	54 g
    Matière	Acier chrome-vanadium
    Traitement de surface	Phosphaté

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
    • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 16 à 18 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
    • Avec trou de suspension
      • Diamètre des ergots : 2,5 mm

  Poids brut	28 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Phosphaté

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage d’écrous à trous borgnes
    • Convient pour les écrous à trous borgnes (DIN 1816) de la moto ou du vélo
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Pour des écrous avec un diamètre extérieur de 20 à 22 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme B
    • Avec trou de suspension
      • Diamètre des ergots : 2,5 mm

  Poids brut	24 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Phosphaté

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage des écrous rainurés
    • Pour les écrous rainurés (DIN 1804) et les écrous rainurés pour roulements (DIN 981)
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Crochet renforcé pour une durée de vie accrue avec une transmission de puissance plus élevée
    • Fonctionnement uniforme grâce à une rondelle élastique supplémentaire
    • Pour des diamètres de 120 à 180 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme A
    • Avec trou de suspension

  Poids brut	1272 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Chromé

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage des écrous rainurés
    • Pour les écrous rainurés (DIN 1804) et les écrous rainurés pour roulements (DIN 981)
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Crochet renforcé pour une durée de vie accrue avec une transmission de puissance plus élevée
    • Fonctionnement uniforme grâce à une rondelle élastique supplémentaire
    • Pour des diamètres de 80 à 120 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme A
    • Avec trou de suspension

  Poids brut	666 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Chromé

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage des écrous rainurés
    • Pour les écrous rainurés (DIN 1804) et les écrous rainurés pour roulements (DIN 981)
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Crochet renforcé pour une durée de vie accrue avec une transmission de puissance plus élevée
    • Fonctionnement uniforme grâce à une rondelle élastique supplémentaire
    • Pour des diamètres de 50 à 80 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme A
    • Avec trou de suspension

  Poids brut	412 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Chromé

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage des écrous rainurés
    • Pour les écrous rainurés (DIN 1804) et les écrous rainurés pour roulements (DIN 981)
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Crochet renforcé pour une durée de vie accrue avec une transmission de puissance plus élevée
    • Fonctionnement uniforme grâce à une rondelle élastique supplémentaire
    • Pour des diamètres de 35 à 50 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme A
    • Avec trou de suspension

  Poids brut	174 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Chromé

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage des écrous rainurés
    • Pour les écrous rainurés (DIN 1804) et les écrous rainurés pour roulements (DIN 981)
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Crochet renforcé pour une durée de vie accrue avec une transmission de puissance plus élevée
    • Fonctionnement uniforme grâce à une rondelle élastique supplémentaire
    • Pour des diamètres de 15 à 35 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme A
    • Avec trou de suspension

  Poids brut	104 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Chromé

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage des écrous rainurés
    • Pour les écrous rainurés (DIN 1804) et les écrous rainurés pour roulements (DIN 981)
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Pour des diamètres de 205 à 220 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme A
    • Avec trou de suspension

  Poids brut	2146 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Phosphaté

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage des écrous rainurés
    • Pour les écrous rainurés (DIN 1804) et les écrous rainurés pour roulements (DIN 981)
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Pour des diamètres de 180 à 195 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme A
    • Avec trou de suspension

  Poids brut	2250 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Phosphaté

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage des écrous rainurés
    • Pour les écrous rainurés (DIN 1804) et les écrous rainurés pour roulements (DIN 981)
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Pour des diamètres de 155 à 165 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme A
    • Avec trou de suspension

  Poids brut	1278 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Phosphaté

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage des écrous rainurés
    • Pour les écrous rainurés (DIN 1804) et les écrous rainurés pour roulements (DIN 981)
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Pour des diamètres de 135 à 145 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme A
    • Avec trou de suspension

  Poids brut	1290 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Phosphaté

• • • Pour démontage et montage sûrs et sans dommage des écrous rainurés
    • Pour les écrous rainurés (DIN 1804) et les écrous rainurés pour roulements (DIN 981)
    • Tient bien dans la main et offre une prise en main sûre, même avec les mains grasses
    • Arêtes arrondies pour une meilleure maniabilité
    • Pour des diamètres de 120 à 130 mm
    • Conformément à la norme DIN 1810, forme A
    • Avec trou de suspension

  Poids brut	812 g
  Matière	Acier chrome-vanadium
  Traitement de surface	Phosphaté