Sert au renforcement des tôles et au traitement des fissures sur le métal et de perforations causées par la rouille ainsi que les réparations sur les bateaux, les caravanes, les planches de surf et les objets en acier, en fer, en béton et des plastiques.

-Mélange extrêmement efficace de mastic polyester et de fibres de verre
-Excellente résistance à la déchirure, aux contraintes mécaniques et aux vibrations après durcissement
-Pour les réparations de surfaces métalliques ou attaquées par la rouille

Durcisseur pour mastic polyester et résine 28gr PRESTO

Sert au renforcement des tôles et au traitement des fissures sur le métal et de perforations causées par la rouille ainsi que les réparations sur les bateaux, les caravanes, les planches de surf et les objets en acier, en fer, en béton et des plastiques.

-Mélange extrêmement efficace de mastic polyester et de fibres de verre
-Excellente résistance à la déchirure, aux contraintes mécaniques et aux vibrations après durcissement
-Pour les réparations de surfaces métalliques ou attaquées par la rouille

Pour égaliser et combler les défauts d’uni sur les carrosseries automobiles, les objets en métal, la pierre, le béton, le plastique, la céramique et le bois.

Adhérence excellente
Traitement léger
Facile à poncer
Durcit sans formation de fissures et de pertes

Temps de traitement :
env. 5 minutes à 20°C

Nettoyer avec soin la poussière, la graisse et les agents séparateurs se trouvant sur le fond et poncer.
Mélanger la quantité nécessaire avec 2% de durcisseur dans le couvercle en plastique.

Ne pas remettre le mastic mélangé dans la boîte
Aptitude au ponçage : après 20 minutes à 20°C
Conservation en pot : mastic et durcisseur dans l’emballage d’origine à 20°C 1 an

Travailler le fer et dérivés

Rebouche, colmate les trous, soude les fissures sur tous types de métaux et dérivés.

Soudure à froid des métaux.
Scellements.
Rebouchages.
Mastic inaltérable dans le temps.
Séchage très rapide, pas de retrait.
Intérieur/extérieur

Emissions dans l'air intérieur : A+

• Mastic de réparations bi-composants, rebouche et égalise tous type de métaux même sur pièces en mouvement.

  Résistante aux vibrations ou variations de températures importantes.

  Idéal pour des réparations automobiles sur pièces métalliques et plastiques rigides.

  Adhère sur certains plastiques et PVC.

  Epouse les formes arrondies.

  Ne fissure pas à la flexion.

  Ponçage réduit.

  Coloris rose.

  Boîte de 900 gr

  Séchage très rapide (20min.) Pas de retrait.
  intérieur/extérieur
  Résiste aux vibrations.
  sans styrène.

Durcisseur

Permet de lisser les éléments en métal, en aluminium ou en plastique (pare-chocs) ou les carrosseries galvanisées.

Utilisation universelle.

Lissage des bosses et creux sur les pièces en métal, aluminium et en plastique (pare-chocs) ainsi que sur les carrosseries galvanisées
-Nettoyer avec soin la poussière, la graisse et les agents séparateurs se trouvant sur le fond et poncer
-Mélanger la quantité nécessaire de mastic universel avec 2% de durcisseur dans le couvercle en plastique

Bonne aptitude au ponçage
Bonne adhérence
Utilisation universelle sur presque toutes les surfaces, comme l’acier, les tôles galvanisées et galvanisées à chaud, fer, bois, pierre naturelle, céramique, béton et d’autres plastiques disponibles sur le marché
Absorption facile et sans porosités

Le tissu en fibres de verre Auto-K est un matériau en fibres de verre épais et solide, à forte résistance, et qui s’adapte parfaitement pour les réparations de pièces soumises aux vibrations (les ailes, par exemple) et pour les pour les petites et les moyennes dégradations importantes.

Dimensions: 255mmx150mm

Travailler le fer et dérivés

Rebouche, colmate les trous, soude les fissures sur tous types de métaux et dérivés.

Soudure à froid des métaux.
Scellements.
Rebouchages.
Mastic inaltérable dans le temps.
Séchage très rapide, pas de retrait.
Intérieur/extérieur

Emissions dans l'air intérieur : A+

Travailler le fer et dérivés

Rebouche, colmate les trous, soude les fissures sur tous types de métaux et dérivés.
Résine chargée en fibres de verre.
Haute résistance mécanique pour des réparations en forte épaisseur.
Colle composite.

Ne se ponce pas.
Doit être recouvert par d'autres mastic de la gamme Sintofer.
Intérieur/extérieur

Emissions dans l'air intérieur : C